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保障应急车道畅通亟待严惩成常态【凯发·k8(国际) - 官方网站·一触即发】

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简介:中公时事政治频道改版国内国际时事政治热点,并获取时事政治热点政策理解、理论仔细观察、时事大事记及时事政治热点汇总等。今天我们注目--时政热点:确保应急车道通畅亟需惩办成常态。春节期间,不少司机有在高速公路行驶闲置应急车道,或等候便利,或行驶相接打电话等违规行为。

交警部门回应,对于在巡查中公安部门的闲置应急车道的不道德,将判处小车6分、200元(客车12分、200元)的惩处。(2月11日《泉州晚报》)应急车道归属于分秒必争的应急救援地下通道,有生命地下通道之称之为。在高速路上随便闲置应急车道,不仅更容易引起交通事故,在再次发生交通事故后,还有可能导致应急车道交通堵塞,影响救援车辆赶往现场。

现实中,才是就有这么一类驾驶人员或者行人,总是漠视交通规则和安全性,一旦路上再次发生交通堵塞,他们便图一时间之之后,偷偷摸摸地挤占应急车道的不道德时有发生。确保应急车道通畅,中秋节春节等节假日车流高峰期,各地查办惩办,收效甚好。但若是执法人员稽查一旦虚弱,此类违规违章行为又有所浮现。例如节庆过后,各地高速公路再度步入返程车流高峰,在没警员和电子眼的监控下,一旦遇上道路交通堵塞或者极端天气,一些驾驶人员就不会非法闲置应急车道。

经常出现这种现象,除了部分驾驶人员安全意识疏远,不存在侥幸心理外,执法人员部门上路稽查过于,也是造成驾驶员非法闲置应急车道的一个最重要原因。在国外,因用途的特殊性,应急车道在交通法规里有具体的定义与区分,惩处力度低于其他交通违法行为。德国是全球首个法律给急救车让道的国家,占到应急车道最轻惩处入狱。

美国则是通过增大监控力度来确保道路通畅,高速公路除了有路面侦察外,还有空中巡逻和定点侦察。在根本性假日期间和季节性事故高发期,则强化侦察人员、设备和侦察密度,有时还使用飞机侦察,因应地面巡警,及时阻止违章行为或抓获违法人员。然而,在我国法律条文中,并没专门就应急车道独立国家、严苛规定,造成许多驾驶员把闲置应急车道等同于一般的交通违法行为。

《道路交通安全法实行条例》规定,机动车在高速公路上行经,不得在非应急情况下闲置应急车道行经或者行驶。对紧急情况的说明以及惩处标准,只是多闻一些地方性法规中,不予罚款200元,记6分的惩处。但事实上,现实中往往由于公安部门不力,违法行为很少分担后果。

值得一提的是,国内一些经验也许可以沦为一种有益的糅合。江苏省公安厅、交通厅曾牵头实施《关于确保高速公路应急车道通畅的工作意见》规定,交通拥堵时侵占应急车道的驾车人将有可能受到罚款1000元、拘押十五天的惩办。对党政机关车辆驾驶人不听得劝说,侵占应急车道的,除依法惩处外,还将其违法行为抄告所在单位,通报所属纪委、监察部门。

俗话说,不怕快,只怕车站。安全性行车,各行其道,留意忠贞,时逢阻塞或交通事故,不宜闲置应急车道,以免影响救援车辆通行,这应当是行车安全性的考量常识。当前和今后一段时期,要想要尽快构成不随便内乱占到乱用应急车道的社会共识,还须要涉及部门二力楚下:一方面要增大公安部门力度,一方面要实施涉及更为严苛的法规,在现有财产罚基础上减少诸如拘押的人身惩处等方式,以及在导致严重后果的情形下引进民事责任乃至刑事责任,让违法成本增大从而约束其不道德。

(禄永峰)更加多涉及信息请求采访中公时事政治[正当理由声明]本文源于网络刊登,专供自学交流用于,不包含商业目的。版权归原作者所有,如牵涉到作品内容、版权和其它问题,请求在30日内与本网联系,我们将立刻处置。


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